ई –पेपर | हाम्रो बारेमा | विज्ञापन | ग्राहक बन्नुहोस | Podcast | English
arthik abhiyan
ad banner Mango Tech Digital Marketing Solution

सडक दुर्घटना कम गर्न ध्यान जाओस् 

२०७६ माघ, १०  
पाठक विचार
NA


अहिले मुलुकमा दुई तिहाइको सरकार छ । तर, जनताको अपेक्षाअनुसार काम गर्न नसकेकाले यस्तो दुई तिहाइ अर्थहीन बनेको छ । सत्तापक्षको हातहातमा डाडूपन्य छ । तर, उनीहरू गुटबन्दीमा लिप्त छन् । त्यसको परिणाम सरकारले राम्ररी काम गर्न सकेको छैन । एउटै दलले बहुमत ल्याए पनि काम नहुने कुरालाई यसले पुष्टि गरेको छ । 

सरकारले गल्ती गरे प्रतिपक्षले खबरदारी गर्नुपर्ने हो । तर, अहिले प्रमुख प्रतिपक्ष हराएको देखिन्छ । अहिलेको प्रतिपक्ष आफू शासनमा रहँदा काम गर्न सकेको थिएन । सबबाट बाहिरिएपछि उसले सरकारको सामान्य आलोचना गरे पनि जनताको साथ पाउन सकेको छैन । प्रतिपक्षको पनि आफ्नै समस्या छन् । त्यहाँँ पनि गुटबन्दी छ । त्यसो हुँदा सरकारी गलत निर्णयको प्रभावकारी विरोध गर्न सकेको छैन । राज्यले ठूलो पूर्वाधार निर्माण गर्ने सोच राखेको छ । तर, सोचअनुसार उसको व्यवहार छैन । कार्यान्वयनका संयन्त्र नै गतिलो नहुँदा सरकारले भनेका कुरासमेत कार्यान्वयन हुन सकेको पाइँदैन । देशको हालत हेर्दा धेरैलाई उकुसमुकुस हुन्छ । सरकारमा अहंकार भएर काम हुन नसकेको हो वा शिक्षाको कमी वा सरकारमा धेरै बुद्धिजीवी भएर हो, मुलुकका समस्या ज्यूँका त्यूँ छन् । 

देशमा महँगी बढेको छ । सडक र शहर फोहोरले दुर्गन्धित छन् । राजमार्गमा पनि समस्या छ । खासगरी सडक दुर्घटनाले विकराल रूप लिएको पाइन्छ । प्रत्येक दिनजसो सवारी दुर्घटना भएर मानिसको ज्यान गइरहेको समाचार आइरहेको छ । एउटा व्यक्तिको मृत्यु हुनु भनेको राज्यका लागि निकै ठूलो क्षति हो । तर, राज्यले यसतर्फ चासो दिएको देखिँदैन । सत्ता जोगाउन र आफन्तलाई नियुक्ति बढुवाको चाँजोापाँजो मिलाउन र दलीय स्वार्थ पूरा गर्नमा नै सत्तासीनहरू सक्रिय छन् । 

सार्वजनिक सवारीसाधन दुर्घटनामा परी ज्यान जानेको संख्या बढिरहेको छ । तर, टुरिस्ट बस भने दुर्घटनामा परेको पाइँदैन । त्यसै भएर अहिले खर्च गर्न सक्नेहरू यस्ता टुरिस्टबस चढ्न थालेका छन् । पोखरा र सौराहाजस्ता ठाउँमा मात्र होइन, देशका धैर भागमा टुरिस्टबस चलाउनुपर्ने आवश्यकता देखिएको छ ।

सुरक्षित रूपमा गन्तव्यमा पुग्नु सबैको उद्देश्य हुन्छ । तर, सवारीचालकको लापर्बाही वा अन्य कारणले अनाहकमा यात्रुले ज्यान गुमाउनु परिरहेको छ । त्यसैले सुरक्षित सडकका लागि सरकारले नीतिगत र अन्य निर्णय गरी तिनको कार्यान्वयन गर्न ढिला गर्नु हुँदैन । सरकारले सहज आवागमनकै लागि भनेर विमानस्थल, रेल, द्रुतमार्ग पूर्वाधार विकासका लागि अर्बाैं रुपैयाँ खर्चेको पाइन्छ । देश विकासका लागि यी सबै पूर्वाधार आवश्यक छ । तर, सडक सुरक्षाका लागि विशेष कार्यक्रम नै चलाउन ढिला गर्नु हुँदैन । राजमार्गहरूलाई चौडा गर्ने, राजमार्गका मोडहरूमा बार राख्ने, ठाउँठाउँमा स्पिड ब्रेकर राख्नेजस्ता काम तत्कालै गरिहाल्नुपर्ने देखिएको छ । ट्राफिक प्रहरीद्वारा सवारीसाधनको अवस्था चेक गर्ने, सिकारू ड्राइभरहरूलाई कडा गर्ने अथवा लामो रूटका प्रत्येक बसमा दुईजना ड्राइभर अनिवार्य राखेर मात्र चलाउन दिनेजस्ता सुधारमा ध्यान जानु आवश्यक छ । त्यस्तै राजमार्गका खाल्डाखुल्डी निरन्तर मर्मत गर्ने, स्पिड कन्ट्रोल बोर्ड राख्ने तथा अटेर गर्नेलाई कडा कारबाही तथा जरीवाना गर्नेजस्ता काम गरेर सडक सुरक्षाका विशेष अभियान नै चलाउन जरुरी भएको छ । 

सवारी दुर्घटना हुनुका विभिन्न कारण हुन्छन् । पहिलो त बसमा तोकिएभन्दा निकै बढी यात्रु बोक्नु हो । पैसाको लोभले ड्राइभर तथा खलासीले भेडाबाख्रा कोचेझैं बसमा यात्रु कोच्ने गरेका छन् । ट्राफिक प्रहरीले सूचना निकाल्ने र बेलाबेलामा कडा गरेजस्तो गर्ने गरेको छ तर धेरैजसोचाहिँ अनदेखा नै रहने गरेको छ । नियम मिच्ने ड्राइभरलाई सजाय र जरीवाना गराउनुपर्ने हो तर त्यो पनि प्रभावकारी देखिँदैन । चिट काटेर जरीवाना तिराउने काम गरेर मात्रै दुर्घटना कम गर्न सकिँदैन । कच्ची सकडमा वर्षात्को समयमा गाडी चलाउन दिँदा पनि दुर्घटना भएको पाइन्छ । त्यस्तै जथाभावी ओभरटेक गर्ने र लापर्बाही किसिमले गाडी चलाउने गर्ने प्रवृत्ति पनि पाइन्छ । यसरी नियम मिच्नेको लाइसेन्स खारेज गर्नुपर्छ । जसरी हुन्छ सरकारले सडक यात्रालाई सुरक्षित बनाउनैपर्छ । 

रमेशकेशरी वैद्य

प्रतिक्रिया [0]
प्रतिक्रिया दिनुहोस्